窄巷(xiang)道(dao)(dao)貨(huo)架主體為橫梁(liang)式貨(huo)架系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，區別在于貨(huo)架底部地面上加(jia)裝(zhuang)“三(san)向(xiang)(xiang)堆(dui)垛(duo)叉車(che)”的(de)(de)行動導軌。導軌常規采用(yong)不等邊角鋼(gang)。物料搬(ban)運叉車(che)限為的(de)(de)“三(san)向(xiang)(xiang)堆(dui)垛(duo)叉車(che)”。三(san)向(xiang)(xiang)堆(dui)垛(duo)叉車(che)沿既(ji)定導軌滑(hua)行。貨(huo)架系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)堆(dui)垛(duo)通道(dao)(dao)寬度稍大(da)于托(tuo)盤貨(huo)物的(de)(de)寬度，高(gao)密度的(de)(de)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)需求得以實現。同時繼承了(le)橫梁(liang)式貨(huo)架系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)所有優點(dian)，貨(huo)架系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)所收納的(de)(de)所有物料均具備的(de)(de)可選性(xing)，叉車(che)可隨時存(cun)(cun)儲(chu)(chu)任一(yi)托(tuo)盤貨(huo)物。快速的(de)(de)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)效率(lv)，非常高(gao)的(de)(de)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)密度，對(dui)于適(shi)合采用(yong)窄巷(xiang)道(dao)(dao)貨(huo)架系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)存(cun)(cun)儲(chu)(chu)與物流中心來說(shuo)，帶來的(de)(de)是顯著的(de)(de)生產(chan)效率(lv)與成(cheng)本效益。

窄巷(xiang)道(dao)貨架的(de)特(te)點就(jiu)是倉(cang)庫可用凈(jing)高(gao)較高(gao),大(da)于8M以上；存(cun)儲的(de)貨物(wu)量大(da)，貨物(wu)進出較為頻繁且對貨物(wu)有(you)(you)較高(gao)的(de)揀(jian)選要(yao)求；物(wu)流效率要(yao)求有(you)(you)較高(gao)水平。