北京(jing)重力式貨架：

重(zhong)力式貨(huo)架(jia)又(you)叫自(zi)重(zhong)力貨(huo)架(jia)，它(ta)在橫(heng)梁上安裝滾筒式軌(gui)道，軌(gui)道呈3o~5o傾(qing)斜，利(li)用(yong)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)自(zi)重(zhong)，實現(xian)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)先(xian)出，一(yi)邊進另一(yi)邊出，適用(yong)于大(da)(da)批(pi)量、同品(pin)種(zhong)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)先(xian)出存儲作(zuo)業(ye)，空間利(li)用(yong)率(lv)很(hen)高，尤其適用(yong)于有一(yi)定質保期、不宜長期積壓的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)。貨(huo)架(jia)總深(shen)度（即導(dao)軌(gui)長度）不宜過大(da)(da)，否則不可(ke)利(li)用(yong)的(de)(de)(de)上下(xia)“死角(jiao)”會較(jiao)大(da)(da)，影響空間利(li)用(yong)，且坡(po)道加長，下(xia)滑(hua)的(de)(de)(de)可(ke)控性(xing)會較(jiao)差(cha)，下(xia)滑(hua)的(de)(de)(de)沖力較(jiao)大(da)(da)，易引起下(xia)滑(hua)不暢、阻住，托(tuo)盤貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)傾(qing)翻(fan)。

重力式貨架結構：

重力(li)式貨架由托(tuo)盤式貨架演變而成，采用(yong)滾(gun)筒式(shi)軌道或底輪式(shi)托盤。利用貨物的自重，實現貨物的先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同品種貨物的先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，在軌道中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，在坡道低處設緩沖裝置，為便于取貨還需要在軌道低端設置托盤貨物自動分隔裝置。建議此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架對托盤的剛性、承載能力及材質均有一定要求，對地面的平整度及地耐力也有較高要求。

重力式貨架優點：

重力式(shi)貨架圖片：