河北重力(li)式(shi)貨架原理(li)：

重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結構與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先出的存儲方式。

重力式(shi)貨架(jia)介紹：

重力式貨(huo)(huo)架和一般層架從(cong)(cong)(cong)正面看(kan)基本相似(si)，但是，其深(shen)度比一般層架深(shen)得多(duo)，類似(si)許多(duo)層架密集靠放。常(chang)與(yu)流動裝(zhuang)置和輥道配合使(shi)用，每一層隔板呈(cheng)前端（出(chu)貨(huo)(huo)端）低(di)，后端（進貨(huo)(huo)端）高(gao)的(de)一定(ding)坡(po)度。從(cong)(cong)(cong)而(er)使(shi)貨(huo)(huo)物體(ti)在有(you)一定(ding)高(gao)度差的(de)通道上(shang)，能利用貨(huo)(huo)體(ti)的(de)自(zi)重，從(cong)(cong)(cong)高(gao)處(chu)(chu)向低(di)處(chu)(chu)運動，從(cong)(cong)(cong)而(er)完成進貨(huo)(huo)，儲存，出(chu)庫(ku)的(de)作(zuo)業。

重力式貨(huo)架的主(zhu)要特點(dian)：

是(shi)單位庫(ku)房面積存(cun)儲(chu)量大。重力式貨架(jia)(jia)是(shi)密集型(xing)貨架(jia)(jia)的(de)(de)一種，能夠大規(gui)模密集存(cun)放貨物，從而(er)減少通道數(shu)量，可有效(xiao)節(jie)約倉庫(ku)的(de)(de)面積。由(you)普通貨架(jia)(jia)改成重力貨架(jia)(jia)后(hou)，倉庫(ku)面積可節(jie)省近(jin)50%。

重力式貨架注意事項：

貨(huo)架總深度(即導軌長度)不(bu)宜(yi)過大(da)，否則不(bu)可(ke)利(li)用(yong)的上(shang)下(xia)(xia)(xia)“死角”會較(jiao)大(da)，影響空間(jian)利(li)用(yong)，且坡(po)道過長，下(xia)(xia)(xia)滑(hua)的可(ke)控性會較(jiao)差，下(xia)(xia)(xia)滑(hua)的沖力較(jiao)大(da)，易引起(qi)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)不(bu)暢、阻住，托盤貨(huo)物的傾翻。為使下(xia)(xia)(xia)滑(hua)流(liu)暢，如(ru)坡(po)道較(jiao)長，應(ying)在中(zhong)間(jian)加設阻尼裝置，為使托盤貨(huo)物

下滑(hua)至(zhi)底(di)端時不致(zhi)因(yin)沖擊力過大而傾翻(fan)，應在坡道低處設(she)(she)緩沖裝置和取貨(huo)(huo)(huo)分(fen)隔裝置，因(yin)此設(she)(she)計、制造(zao)、安裝難度較大，成本較高。此類貨(huo)(huo)(huo)架不宜過高，一(yi)般在6米以(yi)內(nei)(nei)，單托貨(huo)(huo)(huo)物重(zhong)量一(yi)般在1000KG以(yi)內(nei)(nei)，否則其(qi)可靠性和可操作(zuo)性會降低。